交通標志桿的表面處理工藝是決定其防腐性能的關(guān)鍵因素，直接影響設施在戶外復雜環(huán)境中的耐久性和安全性。常見的處理工藝包括熱浸鍍鋅、噴塑（粉末噴涂）、噴漆及達克羅技術(shù)等，不同工藝的防腐機理和效果差異顯著。

1.熱浸鍍鋅

通過將鋼構(gòu)件浸入熔融鋅液（約450℃），形成冶金結(jié)合的致密鋅層（厚度通常為60-150μm）。鋅層不僅隔絕水氧，還通過犧牲陽極作用優(yōu)先腐蝕，保護基體鋼材。其防腐壽命可達20-30年，尤其適用于高濕度、鹽霧腐蝕的沿?；蚬I(yè)區(qū)。但鍍層外觀粗糙，需配合噴塑提升美觀性。

2.噴塑（粉末噴涂）

采用靜電吸附環(huán)氧/聚酯粉末，經(jīng)高溫固化形成均勻涂層（80-120μm）。涂層物理隔絕腐蝕介質(zhì)，抗紫外線及化學侵蝕能力強，色彩豐富且表面光滑。但若基材預處理不足或涂層存在，易因滲透引發(fā)局部銹蝕。通常與鍍鋅層結(jié)合使用（“鍍鋅+噴塑”雙涂層），壽命可達15年以上。

3.達克羅技術(shù)

以、鉻酸及溶劑組成涂層，經(jīng)烘烤形成多層防護結(jié)構(gòu)。其無氫脆風險，耐高溫（300℃），且涂層致密無孔隙，耐鹽霧性能優(yōu)異（600小時以上）。但涂層較?。?-12μm），機械強度低，適用于復雜構(gòu)件，但長期戶外暴曬可能出現(xiàn)粉化。

4.傳統(tǒng)噴漆

成本低、施工便捷，但漆膜附著力弱，易剝落，且厚度不均（通常40-80μm）。單一噴漆在潮濕環(huán)境中僅能維持3-5年，多用于臨時設施或低腐蝕區(qū)域。