1、保持儲氣筒內(nèi)外的清潔:儲氣筒外部掉漆后及時補漆,以延長其使用壽命。
隨車吊每作業(yè)三天,車載隨車吊,就需擰開儲氣筒下部的排除閥門,使儲氣筒內(nèi)聚集的油污和積水排除干凈,否則,儲氣筒內(nèi)的油污和積水會造成制動不靈或無法制動;有時儲氣筒內(nèi)的油污和積水會隨制動管路進入制動閥和制動氣室,影響壓縮空氣流通,造成制動不靈或無法制動。
2、保持合適氣壓:剛起步時,氣壓在4.5公斤/平方厘米以上;正常行駛時,氣壓不超過7公斤/平方厘米。
若剎車氣壓過低,就會出現(xiàn)制動不靈,延長制動距離,引發(fā)行車事故;若剎車氣壓過高,由于制動過猛,既會使機件磨損加劇,也會因儲氣筒負荷過大,造成氣泵、儲氣筒損壞,所以,須保持合適的氣壓。
3、調(diào)整使吊車主車四個車輪同時制動:
隨車吊在高速行駛中制動或緊急制動時,如主車或拖車四個車輪制動不同時,吊車會突然跑偏,嚴重時會突然向一側(cè)調(diào)頭,容易釀成側(cè)翻。當?shù)踯囁膫€車輪制動不同時,應調(diào)整至吊車主車的四個車輪同時制動,拖斗的四個車輪同時制動。
1、汽車隨車隨車吊車油箱容積太小,散熱面積不夠,未安裝油冷卻裝置,或雖有冷卻裝置但其容量過小。 2、氣候及作業(yè)環(huán)境溫度高,致使油溫升高。 3、元件精度不夠及裝配質(zhì)量差,相對運動間的機械摩擦損失大。 4、汽車隨車按快進速度選擇油泵容量的定量泵供油系統(tǒng),在工作時會有大部分多余的流量在高壓下從溢流閥溢回而發(fā)熱。 5、配合件的配合間隙太小,或使用磨損后導致間隙過大,內(nèi)、外泄漏量大,造成容積損失大,如泵的容積效率降低,發(fā)熱快。
隨車起重運輸車操作過程方式之支腿支腿的次序一般是先支車體的四個支腿,再支前支腿。車身的四個支腿可以一起支,還可以兩邊2個分支出,四個支腿與此同時支速率要慢一些。支腿的操作步驟是:先將車體的2個或四個支腿操縱桿推到上檔位,隨后伸縮式操縱桿掰到下檔位,支腿水準伸展;
當水平油壓缸伸展結(jié)束后,將伸縮式操縱桿推回去空擋(正中間檔位),3.2噸隨車吊價格,將2個或四個支腿操縱桿推到下檔位,建筑吊車,再將伸縮式操縱桿推到下檔位,隨車吊,支腿的豎直液壓系統(tǒng)往下伸展。前支腿伸展的操作步驟一樣。(收腿的操作方法更有甚者)此外,吊車在支腿時都必須在支腿部位墊上墊塊,可以提升承受力總面積,提升可靠性。
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