23米藍牌高空作業(yè)車,是一款不超高不超重藍牌的高空作業(yè)車,可進市區(qū),大大擴展了使用地點和使用人群,實用性強,高空作業(yè)車,超高,是目前非常受歡迎的一款藍牌車型。
1、整車輕量化設計,采用進口技術高強度鋼焊接,外形美觀;
2、臂架和支腿采用進口技術高強度鋼焊接成型,外形美觀,受力大,強度高;
3、國內油缸驅動鏈條帶動伸縮臂同步伸縮,快速、平穩(wěn)、可靠;
4、前V后H型支腿穩(wěn)定性好,支腿可同時或單獨操作,高空作業(yè)車多少錢一輛,操作靈活,能適應多種工況;
5、轉臺360°回轉,采用了的渦輪蝸桿減速機構;(具有自潤滑和自鎖功能);
6、采用進口控制器自動控制,帶顯示屏,設置保護模式進行限幅
7、轉臺和吊籃雙位操作,進口電液比例調速,轉臺手動操作,吊籃無線遙控操作;
SST5042JGKJB型高空作業(yè)車技術參數(shù)上裝配置底車配置作業(yè)高度23米底盤江鈴順達作業(yè)幅度12.6米發(fā)動機江鈴116馬力工作平臺額定載荷200KG變速箱萬里揚5檔
支腿跨距(前V后H)4295/4286mm(橫向前/后)輪胎700-16 3995/3845mm(縱向前/后)軸距2800mm回轉裝置360°旋轉 吊籃360°回轉軸荷1895/2600kg
臂架結構形式四節(jié)臂 同步伸縮整車尺寸5995*2050*3100mm操作方式轉臺、遙控總質量4495KG吊籃尺寸1500*720*1000mm整備質量4365KG 乘坐人數(shù)2人1、整車輕量化設計,采用進口技術高強度鋼焊接,外形美觀;
一、底盤
高空作業(yè)車的底盤是由發(fā)動機、變速箱、前后橋、駕駛室、輪胎等主要部件組成。目前發(fā)動機的排放標準為國六。
二、動力傳動裝置
動力源為汽車發(fā)動機,動力經(jīng)變速器傳出后,經(jīng)分動器、離合器、減速器、卷揚機、滑輪以及鋼絲繩等元件傳遞到工作裝置,傳動線路長,結構較復雜,汽車高空作業(yè)車價格,僅在用途單一的高空作業(yè)車中使用。
三、工作裝置
高空作業(yè)車的工作裝置包括支腿機構、舉升機構、回轉機構、作業(yè)平臺及其調平機構等。
(1)支腿機構
目前多采用液壓支腿。利用汽車發(fā)動機取出的動力來驅動液壓泵,通過控制閥把液壓泵產(chǎn)生的液壓油供給液壓支腿工作缸,實現(xiàn)支腿伸縮。在高空作業(yè)車兩側,一般設有操縱桿,可使前后左右4個液壓支腿單獨伸出或縮回,所以即使在不平整或傾卸地面上,也能把車體調整到水平狀態(tài),安全作業(yè)。
(2)舉升機構
實現(xiàn)作業(yè)平臺的升降和變幅。
動臂式舉升機構可分為伸縮臂式或直臂式、折疊臂式或曲臂式、混合臂式等形式,這是目前主流的舉升機構形式。伸縮臂式舉升機構由多節(jié)套裝、可伸縮的箱形臂構成,包括基本臂和伸縮臂,伸縮臂可為一節(jié)或多節(jié),各節(jié)間裝有液壓缸。當液壓缸工作時,各節(jié)臂在液壓缸活塞桿的推動下可沿導向元件上下滑動,從而改變臂架的長度。折疊臂式舉升機構由多節(jié)箱形臂折疊而成,可分為上折式和下折式,各節(jié)臂的折疊和展開由各節(jié)間的液壓缸完成。
(3)回轉機構
通常采用全回轉式回轉機構,正反轉方向可根據(jù)作業(yè)需要進行選擇。一般由液壓馬達帶動具有減速作用的機械回轉裝置旋轉?;剞D機構的回轉部分和作業(yè)平臺均安裝在回轉支承即轉臺上。驅動裝置固定在轉臺上,其下端裝有驅動齒輪?;剞D支承由轉臺和與車架固定連接的內齒圈座組成。
(4)作業(yè)平臺及調平機構
舉升機構的端部連接作業(yè)平臺,是用于載人或器材的基本構件。為保證作業(yè)人員安全工作和防止器材掉落,各國對作業(yè)平臺的結構和性能提出了明確的要求。如平臺的護欄高度、平臺寬度、平臺的防滑表面、平臺上的安全帶等。
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