汽車衡故障診斷

(一)查找故障位置

簡(jiǎn)便的方法是借助模擬器來查找。

步驟如下:將接線盒至儀表的信號(hào)電纜線解脫，將模擬器的插座插入儀表接口J1，合肥電子汽車衡，接通電源，看儀表工作是否正常。如果儀表工作正常，說明故障在秤臺(tái);如儀表工作不正常，則故障在儀表。

(二)秤臺(tái)故障分析

   1.限位裝置:限位裝置有橫向和縱向兩種，檢查限位裝置的限位間隙是否正常，一般應(yīng)調(diào)整在(2-3)mm。

   2.接線盒:首先檢查接線盒有無水氣侵入，地磅電子汽車衡，如有水氣，用酒精擦洗，然后用吹風(fēng)機(jī)吹干。查找接線有無短路。在接線盒里，用萬用表測(cè)量屏蔽線與其它各線和秤臺(tái)的電阻，有無泄漏和短路。同時(shí)檢查各導(dǎo)線與地線或信號(hào)電纜外層不銹鋼屏蔽線有無泄漏和短路。

   3.傳感器:

查找傳感器故障步驟如下:在接線盒內(nèi)用萬用表檢查正激勵(lì)和負(fù)激勵(lì)間電阻值(在接線盒內(nèi)通向儀表的信號(hào)電纜接線柱上側(cè))，其阻值大約為400Ω/傳感器數(shù)。用萬用表測(cè)量總輸出端的正輸出和負(fù)輸出之間電阻，其阻值大約為2500Ω/截面數(shù)，如果發(fā)現(xiàn)阻值不對(duì)，按下一步繼續(xù)查找。逐次斷開傳感器，用上述方法，測(cè)量正負(fù)激勵(lì)端或正負(fù)輸出端間阻抗值，查出損壞的傳感器。如果這步查找沒問題，則按下步繼續(xù)查找。將砝碼依次放在秤臺(tái)各個(gè)截面上，如果發(fā)現(xiàn)哪個(gè)截面的示值不正確，則再將砝碼放在這個(gè)截面的傳感器角上，查出壞傳感器。或者脫開某傳感器的+ Si、一Si端，在不通電情況下測(cè)電阻值，應(yīng)在350Ω左右。在通電情況下，電子汽車衡批發(fā)，測(cè)兩端的直流電壓，設(shè)傳感器容量為K，它實(shí)際受到的力為F，則電壓值應(yīng)為12.5 x 2F/K(mV) 。

定期檢查稱臺(tái)與限位裝置的間隙，以免限位間隙太大或太小，間隙太小會(huì)卡住稱體使稱重不準(zhǔn)，太大則導(dǎo)致稱體晃動(dòng)厲害。正常間隙保持在5mm左右即可。

物聯(lián)網(wǎng)電子汽車衡在雷雨天嚴(yán)禁使用，斷開電源，并做好排水工作，電子汽車衡生產(chǎn)廠家，避免接線盒進(jìn)水侵泡，傳感器侵泡在水中易造成靈敏度下降或直接被燒毀。

保持插座的良好，以免打印機(jī)在使用中，中途停電，打印時(shí)卡死，需注意的是打印機(jī)在更換打印紙的時(shí)候，一定要保持雙手清潔，不能有油污，以免造成橡膠輪表面變硬、打滑造成不走紙現(xiàn)象出現(xiàn)。

當(dāng)物聯(lián)網(wǎng)電子汽車衡稱體上有車輛時(shí)不允許儀表中途斷電，如需臨時(shí)斷電，在回復(fù)上電后應(yīng)先讓稱重車輛下稱臺(tái)，等待儀表清零后再?zèng)_洗計(jì)量。

物聯(lián)網(wǎng)電子汽車衡的操作需有專人看護(hù)，沒經(jīng)過培訓(xùn)的人員不得操作儀表及計(jì)算機(jī)。

結(jié)束工作下班后需切斷物聯(lián)網(wǎng)電子汽車衡所有稱量及附屬設(shè)備的電源。

如長時(shí)間在潮濕、粉塵、溫差大的環(huán)境中作業(yè)時(shí)，需及時(shí)排除干擾并做相應(yīng)的排潮 ，降溫， 除塵等維護(hù)工。15、就是定期對(duì)物聯(lián)網(wǎng)電子汽車衡傳感器進(jìn)行檢查，檢查它是否有受潮、氧化、或運(yùn)動(dòng)部位周邊有異物，如發(fā)現(xiàn)有異常情況出現(xiàn)需及時(shí)清理維護(hù)。

模擬汽車衡的意思是采用模擬傳感器和模擬儀表組成的衡器。

數(shù)字汽車衡的意思是采用數(shù)字傳感器和數(shù)字儀表組成的衡器。

模擬傳感器傳出的信號(hào)是電壓信號(hào)，由模擬儀表對(duì)此電壓進(jìn)行轉(zhuǎn)換成重量。

數(shù)字傳感器對(duì)壓力信號(hào)直接轉(zhuǎn)換成數(shù)字信號(hào)，并通過485信號(hào)傳出一串字符，數(shù)字儀表的端口也是485端口，對(duì)傳感器送來的信號(hào)進(jìn)行解析并進(jìn)行運(yùn)算，顯示出重量。

模擬汽車衡容易被接入遙控器，當(dāng)傳感器線比較長時(shí)，有信號(hào)衰減導(dǎo)致重量不準(zhǔn)，而這些在數(shù)字汽車衡里是不存在的。

值得注意的是，模擬儀表基本上可以接任何廠家的傳感器，而數(shù)字儀表只能接同一廠家的傳感器，原因是數(shù)字傳感器采用了保密的通訊協(xié)議與儀表進(jìn)行信息交互，因此別的廠家傳感器是無法接的。

一、數(shù)字化通訊--數(shù)字式汽車衡解決傳輸信號(hào)弱及干擾問題

①模擬式傳感器的輸出信號(hào)大一般在數(shù)十毫伏，在電纜傳輸這些弱信號(hào)過程中，很容易受到干擾 ，從而造成系統(tǒng)工作不穩(wěn)定或計(jì)量準(zhǔn)確性降低。而數(shù)字式傳感器的輸出信號(hào)均在3-4V左右，其抗干擾能力遠(yuǎn)大于模擬信號(hào)數(shù)百倍，解決傳輸信號(hào)弱及干擾問題

②采用RS485總線技術(shù)，實(shí)現(xiàn)信號(hào)的遠(yuǎn)距離傳輸，傳輸距離不小于1000米；

③總線結(jié)構(gòu)便于多個(gè)稱重傳感器的應(yīng)用，在同一個(gè)系統(tǒng)中可接32只稱重傳感器。

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