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平衡缸的部件是一個大流量、大排放量、高精密度的氣控減壓閥，這個減壓閥直接關(guān)系到重物的定位準(zhǔn)確性，移動重物時需要的外力大小，平衡油缸廠家，移動重物的速度。兩個先導(dǎo)壓力減壓閥入口壓力取自主管路，臨沂平衡油缸，分別作為重載平衡和空載平衡的先導(dǎo)閥，兩路先導(dǎo)氣體通入兩位三通換向閥，換向閥用于切換重載平衡和空載平衡。經(jīng)過換向閥之后，平衡油缸報價，先導(dǎo)氣體通入氣控減壓閥，氣控減壓閥的出口壓力則和對應(yīng)的先導(dǎo)壓力相等。主管路的氣體經(jīng)氣控減壓閥減壓后通入氣缸，氣缸內(nèi)充入氣體后活塞上升，從而將重物拉起。
平衡氣缸的氣壓閥調(diào)節(jié)的注意事項：1、氣壓閥的各調(diào)節(jié)手柄在調(diào)節(jié)時用力不應(yīng)過猛，用力應(yīng)適當(dāng)。2、在打開放氣閥進(jìn)行放氣時必須先將進(jìn)氣閥關(guān)閉，不然從氣源來的壓縮空氣會直接排入大氣。3、放氣結(jié)束后需打開進(jìn)氣閥，讓氣源可以補(bǔ)充工作時壓縮空氣損耗。如果不打開進(jìn)氣閥，會造成儲氣罐壓縮空氣損耗無法補(bǔ)充，會造成儲氣罐壓力下降到不能滿足生產(chǎn)的需要及造成安全事故。4、在調(diào)壓閥調(diào)定后需要經(jīng)常去觀察一下，檢查一下壓力表值是否正確。
平衡氣缸是利用重物的重力和氣缸內(nèi)壓力達(dá)到平衡來實(shí)現(xiàn)將重物提升或下降的氣動搬運(yùn)設(shè)備。一般一個平衡缸會有兩個平衡點(diǎn)，分別是重載平衡和空載平衡。重載平衡是平衡吊上有重物時達(dá)到平衡狀態(tài)，空載平衡是平衡吊上無負(fù)載時實(shí)現(xiàn)的平衡狀態(tài)。不管是哪種平衡狀態(tài)，抓具會處于靜止，這時只需一個很小的外力就能實(shí)現(xiàn)提升或下降重物或抓具。利用平衡缸的這個原理，可以提高工作效率，降低工人勞動強(qiáng)度。并且平衡缸結(jié)構(gòu)簡單，平衡油缸生產(chǎn)商，組成部分少，造價成本低，能適合在惡劣工況環(huán)境中使用。
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第4年
