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江蘇威闊檢測技術服務有限公司
主營：軌道交通及汽車零部件環(huán)境可靠性檢測,電池檢測及高分子材料檢測
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GB/T25119-2010軌道交通機車車輛電子裝置試驗項目可靠性試驗，電磁兼容試驗，隧道及軌道交通測試設備參考配置方案
1.外觀檢查試驗
2.絕緣電阻試驗：施加直流500v。
3.耐壓試驗：試驗電壓為500-1500v保持1分鐘。
4.低溫試驗：-25℃，帶電工作2h。
5.高溫試驗：70℃，帶電工作6h。
《振動密碼——VTL實驗室嚴控GB/T 25119振動實驗關》
軌道交通電子設備的振動失效，可能引發(fā)信號中斷、設備宕機甚至安全事故。江蘇威闊檢測（VTL）依托CNAS/CMA資質，依據GB/T 25119標準，為車載電子設備提供科學振動實驗驗證。
測試方案與技術參數(shù)
隨機振動（EN 61373 Class B）：
頻率范圍：5Hz-150Hz，金華軌道交通產品檢測，加速度0.4Grms-2.5Grms；
某列車控制單元（TCU）經10小時測試，發(fā)現(xiàn)PCB焊點斷裂，軌道交通產品檢測標準，優(yōu)化后壽命提升3倍。
正弦掃頻振動：
掃頻速率1 octave/min，軌道交通產品檢測價格，定位共振點（如某顯示屏支架共振頻率從85Hz調整至120Hz）；
沖擊測試：
半正弦波沖擊（50g/11ms），軌道交通產品檢測流程，模擬軌道接縫沖擊、緊急制動等場景。
行業(yè)價值
故障預控：某地鐵乘客信息系統(tǒng)（PIS）經振動篩選，故障率從1.2%降至0.05%；
成本優(yōu)化：通過振動模態(tài)分析，某車載電源模塊減重15%且強度達標。
VTL，讓每一絲振動都成為可靠的“刻度尺”！
軌道交通設備如計軸系統(tǒng)、道岔控制系統(tǒng)、鐵路電源、信號控制器、路口信號控制器、鐵路機柜、站臺門系統(tǒng)等產品，在交付使用前，都需要進行沖擊和振動試驗并提交CNAS/CMA檢測報告。
軌道交通設備的沖擊和振動試驗依據GB/T21563-2008《軌道交通 機車車輛設備 沖擊和振動試驗》標準進行試驗。
振動試驗分為：功能性隨機振動試驗和模擬長壽命振動試驗
1：功能性隨機振動試驗又分為1類級；1類B級；2類和3類，測試時間至少10分鐘
2：模擬長壽命振動也分為1類級；1類B級；2類和3類，測試時間為15小時
3：機械沖擊試驗：分為1類級，1類B級，2類，3類的沖擊測試條件。沖擊次數(shù)：18次
溫馨提示：以上是關于軌道交通產品檢測標準-威闊檢測-金華軌道交通產品檢測的詳細介紹，產品由江蘇威闊檢測技術服務有限公司為您提供，如果您對江蘇威闊檢測技術服務有限公司產品信息感興趣可以聯(lián)系供應商或者讓供應商主動聯(lián)系您 ，您也可以查看更多與電熱設備相關的產品！
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第3年
