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液冷模塊的散熱能力相較強制風冷模塊低 10~20℃，還擁有更高 IP 等級的防護，適應多粉塵等惡劣場景應用，壽命延長 1~2 倍，后期維護和檢修減少，降低運營成本。采用液冷技術對大功率充電設備散熱時，需要解決系統設計散熱管道排布，冷卻液的選擇等問題。當前為適應新能源汽車蓬勃發(fā)展的需求，加強充電基礎設施建設，提升充電體驗是大勢所趨。
當前為適應新能源汽車蓬勃發(fā)展的需求，加強充電基礎設施建設，提升充電體驗是大勢所趨。充電樁冷卻液HQ-C1系列產品是由防凍劑、導熱劑及多種有機添加劑等精制而成，是預稀釋型冷卻液，可直接使用。充電樁冷卻液主要負責冷卻大功率充電時充電樁與導線釋放的熱量過程中車輛產生的熱量，延長充電樁使用壽命，降低電阻，提高導電效率，降低火災的發(fā)生。
液冷充電系統可靠性遠高于傳統的風冷充電系統，同時液冷充電模塊無散熱風扇，通過水泵驅動冷卻液散熱，模塊自身零噪聲。隨著新能源汽車產銷量和保有量不斷提升，充電樁冷卻液哪里有，作為重要支撐基礎設施的充電樁迎來新一輪發(fā)展機遇。液冷電纜屬于電纜行業(yè)范疇，在此之前有過一種水冷電纜產品使用領域非常廣泛，現在需要把內部的水換成冷卻液。
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第3年
