頂管施工過程中或施工后,水泥頂管廠家,在管道軸線兩側一定范圍內地面沉降或隆起,使管道周圍建筑物和道路交通及管道等公用設施受到影響,甚至危及到正常使用和安全。
原因分析:
(1).開挖端面的取土量過多或過少,使工具管推進壓力與開挖土體壓力不平衡,造成地面沉降或隆起。
(2).管道軸線偏差,或糾偏不當造成的土層土體損失。
(3).管道外圍環(huán)形空隙(工具管外徑與管外徑之差)引起的土層土體損失,或頂管完成后未置換泥漿造成的土體損失。
(4).管道接口不嚴密造成的水土流失。
頂管施工工藝:
控制好頂進方向,確保按設計管道軸線頂進是頂管施工中的問題,因此本工程的測量按照公司施工測量放樣復核管理辦法執(zhí)行。具體如下:頂管前,先根據領樁點,鋼承口頂管,放出本工程的平面控制點及臨時水準點,經三級放線和復核后方可使用。
在工作井設置管道軸線控制樁和臨時水準點、工作井護樁,水泥頂管,以便復核頂管軸線和工作井位置是否移動。開頂前,準確測量頂管機中心的軸線和標高偏差,并作好原始記錄。
在機具內,鄄城頂管,要安裝傾斜儀傳感器,操作者可以隨時得到機頭的水平狀態(tài),控制刀盤的旋轉方向和糾偏。本項目頂管采用激光全站儀來監(jiān)控頂進方向。
基坑的導軌盡可能延長至井壁洞口附近。導軌要有足夠的剛度,且安裝焊接牢固。安裝后的導軌軸線和標高誤差小于2mm;主頂油缸和后座的安裝也要滿足牢固的要求,其水平和垂直誤差小于10mm。
頂管施工是繼盾構施工之后而發(fā)展起來的一種地下管道施工方法,它不需要開挖面層,并且能夠穿越公路、鐵道、河川、地面建筑物、地下構筑物以及各種地下管線等。頂管施工借助于主頂油缸及管道間中繼間等的推力,把工具管或掘進機從工作井內穿過土層一直推到接收井內吊起。與此同時,也就把緊隨工具管或掘進機后的管道埋設在兩井之間,以期實現非開挖敷設地下管道的施工方法。
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