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優(yōu)點

1、太陽能路燈使用太陽能光伏電池提供電能，太陽能作為一種綠色環(huán)保的新能源，“取之不竭、用之不盡”。充分利用太陽能資源，對緩解常規(guī)能源緊張的情況有積極意義。

2、太陽能路燈的安裝簡單、方便，無需像普通路燈那樣做鋪設(shè)電纜等大量基礎(chǔ)工程，太原太陽能路燈報價，只需要有一個基座固定，所有的線路和控制部分均放置在燈架之中，形成一個整體。

3、太陽能路燈的運行維護成本低廉。整個系統(tǒng)運行均為自動控制，無需人為干預(yù)，幾乎不產(chǎn)生維護成本。

缺點

分散性：到達地球表面的太陽輻射的總量盡管很大，但是能流密度很低。平均說來，北回歸線附近，太原太陽能路燈銷售，夏季在天氣較為晴朗的情況下，正午時太陽輻射的輻照度大，在垂直于太陽光方向1平方米面積上接收到的太陽能平均有1，000W左右;若按全年日夜平均，則只有200W左右。而在冬季大致只有一半，陰天一般只有1/5左右，這樣的能流密度是很低的。因此，在利用太陽能時，想要得到一定的轉(zhuǎn)換功率，往往需要面積相當大的一套收集和轉(zhuǎn)換設(shè)備，造價較高。

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1、嚴格按照太陽能路燈地基圖尺寸(由施工人員確定施工尺寸)沿道路走向開挖地坑;

2、地基中，埋置地籠的上表面處必須確保水平(采用水平儀進行測量、檢測)，地籠中的地腳螺栓必須與地基上表面垂直(采用角尺進行測量、檢測);

3、地坑開挖完畢后放置1～2天，察看是否有地下水滲出。若有地下水滲出，立刻停止施工;

4、施工前預(yù)備好制作太陽能路燈地基所需工具及選用具有施工經(jīng)驗的施工人員;

5、嚴格依照太陽能路燈地基圖選用合適的水泥，土壤酸堿度高的地方必須選用耐酸堿的特殊水泥;細沙及石子中不得有泥土等影響混凝土強度的雜質(zhì);

6、地基四周土壤必須夯實;

7、地基中放置蓄電池艙的槽底必須添加排水孔或依據(jù)圖紙要求;

8、施工前，穿線管兩端必須堵封，避免施工過程中或施工后異物進入或堵塞，導(dǎo)致安裝時穿線困難或無法穿線;

9、太陽能路燈地基制作完畢后需養(yǎng)護5～7天(依據(jù)天氣情況確定);

10、太陽能路燈地基經(jīng)驗收合格后方可進行太陽能路燈的安裝。

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太陽能路燈由五部分組成:燈桿、電池板、電池、控制器和發(fā)光二極管燈。分體式太陽能路燈的五個部分是分散的，安裝時要一個一個組裝。本發(fā)明將除燈柱外的所有部件集成為一體，制成燈頭，是一個獨立的智能發(fā)電和放電系統(tǒng)，無需復(fù)雜組裝即可使用。

一體化太陽能路燈有什么優(yōu)勢？

易于安裝。一體化太陽能路燈的安裝方式可以概括為“傻瓜式安裝”，只要擰上螺絲就可以安裝，省去了安裝面板支架、安裝燈頭、制作電池槽等步驟。大大節(jié)省了勞動力和建設(shè)成本。

性能升級。本發(fā)明結(jié)構(gòu)緊湊，體積小。為了體現(xiàn)其優(yōu)勢，對其設(shè)計和性能進行了升級。例如，電池都是由高轉(zhuǎn)化率的高質(zhì)量磷酸鐵鋰電池和單晶硅電池制成的。在外觀、防水和部件之間的連接方面已經(jīng)做了很大的努力。

新穎而美麗。一體化太陽能路燈集成太陽能電池板和光源，有的甚至集成燈桿，造型多樣，新穎美觀。