復雜的報關流程給我們,簡單留給客戶
外貿(mào)交易,報關申報流程很復雜。比如工廠既想要客戶承擔運費,又想出貨,1039市場采購報關哪家靠譜,還想要安全退稅,這種“既要、又要、還要”,想想挺難的。但是,這就是外貿(mào)人真實訴求,有沒有辦法滿足呢?
報關就上云報關,1039市場采購報關報價,既要確保每份報關單,順利過關。又要快速識別超50項申報要素,一鍵上傳。
還要邏輯樣對復雜單證,紅色異常提醒,在線審單等。支持在線導入單一窗口,1039市場采購報關,這背后所有的工作,由智能系統(tǒng)機器來全部搞定。助力企業(yè)報關“秒簽單”。
云報關 人工+智能系統(tǒng),把復雜留給自己,把簡單留給客戶,只為成就伙伴。
走海運和進出口的朋友都會經(jīng)常遇到這些名詞:截關、截單、截港;清關、報關、結(jié)關、通關;報檢、商檢。這些名詞看起來讓人感覺”臉盲“,報關和清關是一回事么?有區(qū)別嗎?報關和報檢有什么不同?商檢和報檢又有什么區(qū)別?在實際操作中該如何區(qū)分?這些搞不清楚怎么對客戶?如何讓客戶信任你?
截關、截單、截港
截關:是指截止接受報關放行信息的時間,貨物必須要在此時間之前做好報關放行的工作,遞交海關放行條(場站收據(jù)又稱下貨紙)給船公司。一般顯示為Closing time。
截單:是指船公司后更改提單內(nèi)容的時間,就是常說的提單補料截止時間,之后一般不可再免費更改。也有很多船公司實行一次性補料,之后的任何更改都要收費。一般顯示為SI cutoff。
截港:這個是碼頭截止收柜的時間。該時間之前,裝好貨的貨柜可以入碼頭,之后就不可以再進入碼頭。有時也稱截重柜。顯示為CY cutoff 或CY closing。
比如進口海運雜費怎么申報
海運運輸中特別注意,有一些額外的費用,海運費、單證費、訂艙費、燃油附加費、低硫附加費、貨幣貶值附加費……你是不是傻眼了?怎么有這么多費用?這些需要向海關申報嗎?
這些需要如實申報。
1、這些費用和運輸方式有關。
2、計算方式從貨物起始點到達國內(nèi)目的地為準。
3、該費用由買方支付但未包含在申報價格內(nèi)。
4、申報價格按照實際支付和的費用計算。
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