雖然一次投資比較高,bms測試系統(tǒng),但是長期綜合效益明顯。如果對多種BMS進行測試,成本優(yōu)勢更加明顯。非常適合BMS開發(fā),以及大批量的生產(chǎn)測試。BMS的功能包括3個主要方面:對電池組的工作狀態(tài)的監(jiān)測與管理——單體和電池組的電壓監(jiān)測、電流監(jiān)測、溫度監(jiān)測、SOC估算,安徽bms測試,均衡控制等。保護功能:根據(jù)讀取電池工作狀態(tài)、參數(shù)判斷目前電池的狀態(tài),以進行相應(yīng)的保護操作,防止電池過充或過放。
均衡管理:根據(jù)均衡策略,將一致性較差的電池電量通過電量轉(zhuǎn)移(主動均衡)或直接通過電阻釋放電能的方式將電池拉到同一水平線(被動均衡)。另該系統(tǒng)集成度高、應(yīng)用覆蓋面廣,涵蓋高精度電池模擬器、溫度模擬器、總電壓模擬單元、充放電電流模擬單元等各類軟、硬件,bms電池測試系統(tǒng),可以有效支持BMS各項研發(fā)、生產(chǎn)測試需求。實際狀態(tài)未知——這一點是致命的。電池組中每個電池單體的電壓、溫度、均衡電流等參數(shù)的設(shè)定值是未知的,用戶只能獲取到測量值,無法比對。
為了對這么復(fù)雜的功能進行測試——很多情況下還要進行性能測試和評估—將被管理的電池組實物與BMS對接進行測試,這種測試方法直接,所有的測試參數(shù)都與實際情況一致。以新能源汽車為例,依據(jù)報告統(tǒng)計,電池占電動汽車所有成本中的三分之一以上。電池技術(shù)的突破需要一個比較漫長的過程,而BMS作為電池包的神經(jīng),掌控著電池包所有的動態(tài)。所以這個方法只適用于驗證BMS在正常工作范圍內(nèi)的表現(xiàn),而不適合應(yīng)用于BMS的開發(fā)調(diào)試和生產(chǎn)測試
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