




控制點復核完畢后沿管道線路應設置臨時水準點及路線控制點, 水準點間距不大于100m并與給定的水準點相閉合,路線控制點間距宜為300m-500m 并與給定的控制點相閉合。施工水準點及路線控制點應按順序編號,并測定相應高程及坐標。

井蓋安裝和瀝青路面的攤鋪配合完成。一般瀝青道路面層分為兩層或三層,可利用臨時鋼板(或其他承重物)覆蓋井蓋與道路一并攤鋪碾壓,然后根據(jù)井蓋大小反挖,會澤檢查井,再進行井蓋安裝,安裝完成后填充壓實周邊。為減小因井蓋與井座受車輛碾壓沖擊所產生的噪聲,在安裝井座時,混凝土檢查井,可將檢查井蓋的鉸接端平行安裝在與車輛前進相反的方向。在井蓋四周拉四條十字交叉線,找出井蓋的縱坡和橫坡,使其與路面保持一致,找準后固定,以此為基準調整高程。在上層瀝青攤鋪前調整好井蓋的終高程,以便一次壓實。

若檢查井有管道接入,在管道與井身連接處必須將縫隙填充嚴密,防止漏水、滲水,對于直徑大于300mm的管道,須在接口外砌筑磚圈加固,防止?jié)B水。檢查井內外壁必須在填筑路基前粉刷1:2防水水泥砂漿,厚度不得小于2cm,對于接縫、管口等位置需要重點處理。嚴禁先施工管道后砌筑檢查井或者先施工檢查井再澆筑混凝土底板。對于檢查井周邊,選擇合適的回填材料和壓實方法是關鍵。當每層路基填筑壓實后,由檢查井周邊向外反挖50cm,然后采用粗砂、或直徑不大于3厘米的碎石回填并立式沖擊夯壓實,壓實度不小于95%。


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