船舶吊裝技術(shù)的安全工作做法和防止后背受傷的方法

1、直立單桅桿頂部纜風(fēng)繩的設(shè)置宜為6-8根，對傾斜吊裝的桅桿應(yīng)加設(shè)后背主纜風(fēng)繩，船舶吊裝，后背主纜風(fēng)繩的設(shè)置數(shù)量不應(yīng)少于2根。

2、纜風(fēng)繩與地面的夾角宜為30°，不宜超過45°。

3、直立桅桿各相鄰纜風(fēng)繩之間的水平夾角不得大于60°。

4、纜風(fēng)繩應(yīng)設(shè)置防止滑車受力后產(chǎn)生扭轉(zhuǎn)的設(shè)施。

5、需要移動的桅桿應(yīng)設(shè)置備用纜風(fēng)繩。

吊裝作業(yè)指使用橋式起重機、門式起重機、塔式起重機、汽車吊、升降機等起吊設(shè)備將重物吊起，并使重物發(fā)生位置變化的作業(yè)。吊裝指吊車或者起升機構(gòu)對設(shè)備的安裝、就位的統(tǒng)稱，在檢修或維修過程中利用各種吊裝機具將設(shè)備、工件、器具、材料等吊起，使其發(fā)生位置變化。

1、起重作業(yè)前對從事指揮和操作的人員進行專人指l定。

2、起重作業(yè)前對起重吊具進行安全檢查確認，確保處于完好狀態(tài)（如：吊鉤保險扣是否有效、鋼絲繩是否有斷絲斷股現(xiàn)象、U型環(huán)是否有滑絲脫扣現(xiàn)象）。

3、起重作業(yè)前對安全措施落實情況及吊裝環(huán)境進行確認。

4、起重作業(yè)前對吊裝區(qū)域內(nèi)的安全狀況進行檢查（包括吊裝區(qū)域的劃定、標(biāo)識、障礙、警戒區(qū)等）；正確佩戴個人防護用品；預(yù)測可能出現(xiàn)的事故，采取有效的預(yù)防措施，選擇安全逃生通道。

6、起重作業(yè)過程中

A) 起重作業(yè)時必須明確指揮人員，指揮人員應(yīng)佩戴明顯的標(biāo)志。

B) 起重指揮必須按規(guī)定的指揮信號進行指揮，其他作業(yè)人員應(yīng)清楚吊裝安全操作規(guī)程和指揮信號。

C) 起重指揮應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行吊裝安全操作規(guī)程。

D) 正式起吊前應(yīng)進行試吊，試吊中檢查全部機具受力情況，發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)先將工件放回地面，故障排除后重新試吊，確認一切正常，方可正式吊裝。

E)吊裝過程中，出現(xiàn)故障，應(yīng)立即向指揮者報告，沒有指令，任何人不得擅自離開崗位。

F) 起吊重物就位前，不許解開吊裝索具；任何人不準(zhǔn)隨同吊裝設(shè)備或吊裝機具升降。

G)嚴(yán)禁在風(fēng)速5級以上時進行吊裝作業(yè)。

H)不得在雨、霧天吊裝；在吊裝過程中，如因故中斷，必須采取安全措施，不得使設(shè)備或構(gòu)件懸空過夜。

K）起吊物件落下的位置，必須用方木或其它材料進行支墊，確保物件落下后順利抽取鋼絲繩。

7、起重作業(yè)完畢

將吊索、吊具收回放置于規(guī)定的地方，并對其進行檢查、維護。

浮吊按其型式分可分為固定式和旋轉(zhuǎn)式兩種。固定式中又分為變幅式和不變幅式，固定式的特點是結(jié)構(gòu)簡單，尺度小，重量輕，造價低，但操作麻煩。旋轉(zhuǎn)式的起重機能作180°或360°旋轉(zhuǎn)，一 般均有變幅機構(gòu)，操作靈活，但造價高。

浮動起重機按航行分為自航式與非自航式，后者又稱為起重駁；按船體的類型分為方駁、普通船與半潛式三種主要形式；按船體主體數(shù)分可分為單體與雙體兩種；按起重機部分相對于船體能否轉(zhuǎn)動可分為旋轉(zhuǎn)式與固定式。