




對于電動車門鎖廠家來說,它的配件就是鎖芯,而對于它的鎖芯也是有技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的,只有嚴(yán)格按照相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)來制作,那么,它的安全性才能夠有保證。一般我們所要知道的它的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)主要有以下幾項(xiàng):
一、要看它的密匙量:彈子鎖的密匙量應(yīng)不少于6×104種,磁彈子鎖、葉片鎖、杠桿鎖的密匙量應(yīng)不少于2.5×104種,差異交換數(shù)為一個;機(jī)械密碼鎖的理論密匙量應(yīng)不少于1×106種。B級:彈子鎖的密匙量應(yīng)不少于3×104種,磁彈子鎖、葉片鎖、杠桿鎖的密匙量應(yīng)不少于1×104種,差異交換數(shù)為兩個;機(jī)械密碼鎖的理論密匙量應(yīng)不少于6×107種,實(shí)際可變換的密匙量應(yīng)不小于理論密匙量的60%。
二、要看它的防技術(shù)開啟時間:鎖芯大于1分鐘(但小于或等于5分鐘);B級鎖芯大于5分鐘;遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于5分鐘,提出超B級鎖芯標(biāo)準(zhǔn)的廠家經(jīng)檢測遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于5分鐘,有的超過了260分鐘。
三、看它的互開率:≤0.03%;B級 ≤0.01%;超B級≤0.0004%。
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中國制鎖業(yè)相對國外搶先的技術(shù)落后不少,電動車鎖,且鎖具出產(chǎn)商以中小公司為主,低水平的重復(fù)嚴(yán)肅。
其時國內(nèi)許多制鎖公司的競爭力來自于低本錢,報價戰(zhàn)打得如火如荼,鎖業(yè)的獲利卻越來越薄,一些低附加值的掛鎖需要幾十道出產(chǎn)工序才華出產(chǎn)出來,但是一把鎖只要幾分錢的獲利。制鎖工作急需技術(shù)和工業(yè)晉級,更新品牌立異方式。
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從電動車門鎖廠家的工作人員那我們了解到,現(xiàn)在的電動車門鎖上大都會使用不銹鋼鋼搭扣,鎖,而這種搭扣一般有這么幾種類型。
不銹鋼搭扣是用于兩個物件之間的連接以及要求密封的車門上,其好處就是能快速的開關(guān),工程車鎖,且堅(jiān)固。一般從功能上分為為側(cè)面搭扣,可調(diào)搭扣,迫緊式搭扣,螺紋調(diào)節(jié)式搭扣等。
通常需要注意的是這種搭扣一般用于不銹鋼搭扣一般用在戶外環(huán)境中和經(jīng)常有高低溫的環(huán)境中。
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