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武漢匯川游艇碼頭工程有限公司
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一次期間，1914年8月27日，日本第二艦隊到達青島海域，了青島海面。日軍從陸路和水路進攻青島。當時水路方面是從嶗山灣完成登陸，不過終占領青島后，日軍也效仿德軍在棧橋上舉行了閱1兵儀式以此證明其對青島享有'充分主權'[7]。
1922年12月，青島被中國北洋收回后，中國水兵在此閱1兵，以顯示中國主權的收回。
目前中山路也是老市區(qū)繁華的地方之一。這樣看來，棧橋成了大海與街市的過渡。它將大海和陸地緊密地連接在一起。 中山路上那座1高的建筑是'百盛商廈'，1998年9月開業(yè)。它是國1務院批準的首批18家合資零售企業(yè)之一，由青島一百貨公司與馬來西亞的金獅集團合資興建，總投資7.8億元人1民幣，地下5層，地上49層，建筑面積12萬平方米，商場面積5萬平方米。在當時被稱為齊魯商業(yè)一樓。
橋梁景觀
之前提到過如果用斜拉橋和懸索橋，浮橋，塔柱高達上百米，而該橋兩邊建筑并不高，上百米的水泥墩跟周圍十來米的建筑很不搭。就像在很多湖泊風景區(qū)，湖很大但是不會建設橫跨整個湖的景觀橋，也不會修塔柱特別高的橋，而是用梁橋跟拱橋，整體比較協(xié)調。我國沿海跟長江兩岸，動不動上百米高樓，武漢江邊修了個606，旁邊的二橋、二七大橋塔柱跟他比起來就小巫見大巫了，反而如果修一個浮橋顯得不搭，而且會毀掉長江航道。后，我們村旁邊要是準備修上百米高的橋塔，我是極不情愿的。
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第8年
